Ajit Pawar Passes Away : नागपूर: मुंबईहून बारामतीकडे निघालेल्या विमानाला बारामतीत उतरताना अपघाताचा सामना करावा लागला. विमान उतरण्याच्या टप्प्यात होणाऱ्या अपघातांचा धोका मोठा असून, जवळपास अर्ध्याहून अधिक अपघात लँडिंगच्या टप्प्यात घडतात, असे दिसून येते. बुधवारी सकाळी उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांच्या विमानाला अपघात झाला, त्या पार्श्वभूमीवर विमान अपघाताचा इतिहास बघूया.
विमान अपघातांमध्ये लँडिंग टप्प्यातील चुका महत्त्वाची ठरतात. पायलटची चूक, अनस्थिर लँडिंग, तसेच प्रतिकूल हवामान या घटकांमुळे जागतिक विमान सुरक्षा नियमानुसार अनेक प्रकरणे धोकादायक ठरतात.
इतिहासातील काही गंभीर अपघात हे या धोके स्पष्ट करतात:
२०१०, एअर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट ८१२ (मंगलोर): अनस्थिर लँडिंग; १५८ मृत्यू
१९९१, इंडियन एअरलाईन्स फ्लाइट २५७ (इंफाल): ६९ मृत्यू
१९८२, एअर इंडिया फ्लाइट ४०३ (बॉम्बे): १७ मृत्यू
ऐतिहासिक लँडिंग अपघातांची काही उदाहरणे
२०२३ (मुंबई): लर्नजेट ४५ जोरदार पावसात रनवेवरून बाहेर; सर्व प्रवासी सुरक्षित
२०१० (मंगलोर): एअर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट ८१२; १५८ मृत्यू
१९९१ (इंफाल): इंडियन एअरलाईन्स फ्लाइट २५७; ६९ मृत्यू
१९८२ (बॉम्बे): एअर इंडिया फ्लाइट ४०३; १७ मृत्यू
१९३७ (कॅलिफोर्निया): वेस्टर्न एअर एक्सप्रेस फ्लाइट ७; ५ मृत्यू
अपघाताची कारणे
अनस्थिर लँडिंग: गती, उंची किंवा लँडिंग पॅरामीटर्स पूर्ण न झाल्यास अपघात होण्याचा धोका
हवामानाचा प्रभाव: जोरदार पाऊस, क्रॉसविंड्स आणि कमी दृश्यता
पायलटची चूक / थकवा: गती किंवा अंतर चुकीचे मोजणे, निर्णयातील उशीर
तांत्रिक दोष: लँडिंग गिअर किंवा इंजिन समस्या
विमान अपघातांचे हे उदाहरण स्पष्ट करतात की, सुरक्षित लँडिंगसाठी पायलटची दक्षता, तांत्रिक तपासणी आणि हवामानाचा अचूक अंदाज अनिवार्य आहे. इतिहास दर्शवतो की एका क्षणाचा निर्णय अथवा छोटासा दोष देखील घातक ठरू शकतो.
