दिल्ली आणि पाकिस्तानमधील मेट्रोमध्ये काय फरक आहे; काय आहेत सुविधा, भाडे किती? जाणून घ्या…

1/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

दिल्ली मेट्रो ही भारतीय राजधानीची जीवनरेखा बनली आहे, जी दररोज लाखो प्रवाशांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचवते. मेट्रोमुळे, केवळ वाहतूक कोंडी कमी झाली नाही तर लोकांसाठी प्रवास करणे देखील सोयीस्कर आणि किफायतशीर झाले आहे. (Photo Source: Pexels)

2/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

दुसरीकडे, पाकिस्तानमध्येही मेट्रो सेवा सुरू झाली आहे, परंतु तिचे नेटवर्क अजूनही खूपच मर्यादित आहे. दिल्ली मेट्रो आणि पाकिस्तानच्या लाहोर मेट्रोमध्ये किती फरक आहे ते जाणून घेऊ. (Photo Source: Pexels)

3/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

नेटवर्क आणि विस्तार
दिल्ली मेट्रोचे जाळे ३९० किमी पेक्षा जास्त लांब आहे. यामध्ये १० पेक्षा जास्त लाईन्स आहेत, ज्या दिल्ली आणि एनसीआरच्या अनेक भागांना जोडतात. येथे २५६ स्थानके आहेत, त्यापैकी अनेक स्थानके इंटरचेंज स्टेशन देखील आहेत. दिल्ली मेट्रो २००२ मध्ये सुरू झाली आणि तिचा सतत विस्तार केला जात आहे. (Photo Source: Pexels)

4/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

त्याच वेळी, पाकिस्तानातील लाहोरमध्ये फक्त एकच मेट्रो लाईन आहे, ज्याला ऑरेंज लाईन म्हणतात. ती २७.१ किमी लांब आहे आणि त्यात फक्त २६ स्थानके आहेत. २०२० मध्ये ती सुरू झाली. ती मुख्यतः उंच ट्रॅकवर चालते, ज्यामध्ये फक्त १.७२ किमी भूमिगत भाग आहे. ही मेट्रो अली टाउनपासून सुरू होते आणि डेरा गुजराणपर्यंत जाते. (Photo Source: Pexels)

5/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

भाड्यांमधील फरक
दिल्ली मेट्रोमध्ये प्रवास करण्यासाठी किमान भाडे १० रुपये आणि कमाल ६० रुपये आहे. त्याच वेळी, पाकिस्तानातील लाहोरमध्ये धावणाऱ्या ऑरेंज लाईन मेट्रोचे भाडे २० ते ४५ पाकिस्तानी रुपयांच्या दरम्यान आहे. (Photo Source: Pexels)

6/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

सुविधा आणि तिकीट व्यवस्था
दिल्ली मेट्रोमध्ये प्रवाशांसाठी टोकन, स्मार्ट कार्ड आणि क्यूआर कोड तिकीट प्रणाली उपलब्ध आहेत. मेट्रोमध्ये मार्ग नकाशा, डिजिटल डिस्प्ले आणि घोषणा प्रणाली सुविधा प्रदान करण्यात आल्या आहेत. त्याच वेळी, पाकिस्तानच्या मेट्रोमध्ये टोकन आणि कार्ड प्रणाली अस्तित्वात आहे. दिल्ली मेट्रोप्रमाणे, त्यात स्टेशन घोषणा आणि मार्ग नकाशाची सुविधा देखील आहे. (Photo Source: Pexels)

7/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

प्रवासाचा वेळ आणि सुविधा
संपूर्ण दिल्ली मेट्रोमध्ये प्रवासाचा वेळ मार्गावर अवलंबून असतो. जास्त वेगामुळे प्रवाशांना वाहतुकीपासून दिलासा मिळतो. या गाड्या आधुनिक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत आणि त्यांना वातानुकूलित कोच आहेत. प्रत्येक स्टेशनवर स्वयंचलित दरवाजे, सुरक्षा तपासणी आणि एस्केलेटर सारख्या सुविधा आहेत. (Photo Source: Pexels)

8/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

लाहोर मेट्रोचा २७ किमीचा प्रवास अंदाजे ४५ मिनिटांत पूर्ण होतो. या गाड्या वातानुकूलित आहेत आणि त्यामध्ये स्वयंचलित घोषणा प्रणाली आहे. आत मार्ग नकाशा आणि इतर महत्त्वाची माहिती लिहिलेली आहे. पण दिल्ली मेट्रोच्या तुलनेत ते अजूनही खूपच मर्यादित नेटवर्क आहे. (Photo Source: Pexels)

9/9

• Click to share on Twitter (Opens in new window)
• Click to share on Facebook (Opens in new window)
• Click to share on WhatsApp (Opens in new window)

ट्रेनचे बांधकाम आणि ऑपरेशन
लाहोर मेट्रोची निर्मिती चायना स्टेट रेल्वे ग्रुपने केली होती आणि २०२० मध्ये ती सुरू झाली. मेट्रो एका उंच ट्रॅकवर चालते, ज्यामध्ये १.७२ किमी भूमिगत विभागाचा समावेश आहे. दिल्ली मेट्रो दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) द्वारे चालवली जाते आणि तिचा पहिला टप्पा २००२ मध्ये सुरू करण्यात आला. (Photo Source: Pexels)
हेही वाचा-