ऑफ रोड एसयूव्ही महिंद्रा थार ही एक लोकप्रिय एसयूव्ही आहे. लांब प्रवासाची आणि अँडव्हेंचर्सची आवड असलेल्या लोकांची पसंती आहे. या एसयूव्हीचे यश आणि ग्राहकांची मागणी पाहता कंपनी लवकरच ५ डोअर व्हेरिएंट लाँच करणार आहे. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, कंपनी दिवाळीच्या आसपास या महिंद्रा थारचा ५ डोअर प्रकार लाँच करण्याची शक्यता आहे. गाडीची डिलिव्हरी २०२३ पासून सुरू होईल. लाँचपूर्वी या ५ डोअर व्हेरिएंटची प्री-बुकिंग सुरू करू शकते. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, महिंद्रा थारमध्ये ५ दरवाजांव्यतिरिक्त कंपनी इतर अनेक बदल करणार आहे. मोठ्या व्हीलबेससह या एसयूव्हीची लांबी देखील वाढविली जाऊ शकते. महिंद्रा थार ५ डोअर व्हेरियंटमध्ये, कंपनी सध्याच्या एसयूव्हीमध्ये आढळलेली तीच वैशिष्ट्ये देण्याची शक्यता आहे. यात अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्ले कनेक्टिव्हिटीसह ७-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, हॅलोजन हेडलॅम्प, इलेक्ट्रिक ऑपरेटर एसी, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, इन्स्ट्रुमेंट यांचा समावेश आहे. क्लस्टर, काढता येण्याजोगे छप्पर. पॅनेल, ड्युअल एअरबॅग्ज, ABS, EBD,पार्किंग सेन्सर्स आणि फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर यांसारखी वैशिष्ट्ये देण्यात आली आहेत. या फिचर्सशिवाय कंपनी यामध्ये व्हॉईस कमांड, नेव्हिगेशन, जिओ फेन्सिंग सारखे फिचर्स देखील देऊ शकते. Royal Enfield Meteor 350 दोन नवीन रंगात लाँच, किंमत आणि वैशिष्ट्ये जाणून घ्या महिंद्रा थारच्या इंजिनबद्दल बोलायचे झाले तर, यात २.२ लीटर डिझेल इंजिन देण्यात आले आहे. जे १५० पीएस पॉवर आणि ३२० एनएम पीक टॉर्क जनरेट करते.यासोबत मॅन्युअल ट्रान्समिशन दिले जाते. बदल करून कंपनी २.० लिटर Amstallation पेट्रोल इंजिन आणि २.२ -लिटर Amhawk डिझेल इंजिन देऊ शकते. या इंजिनसोबत ६ स्पीड मॅन्युअल आणि ६ स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ट्रान्समिशन दिले जाऊ शकते. महिंद्रा थार ५ डोअरमध्ये दोन नवीन इंजिन्स मिळाल्यानंतर, त्याचे मायलेज देखील सुधारू शकते. सध्याची महिंद्रा थार १५.२ किमीचा मायलेज देते आणि ARAI ने प्रमाणित केले आहे. नवीन इंजिनच्या मायलेजबद्दल बोलायचे झाल्यास, त्याच्या २.० लिटर पेट्रोल इंजिनमधून १८ ते २० किमी आणि नवीन २.२ लिटर डिझेल इंजिनमधून १६ ते १८ किमी इतका मायलेज मिळू शकतो. कंपनीने महिंद्रा ५ डोअर व्हेरियंटच्या किंमतीबाबत कोणतीही घोषणा केलेली नाही. परंतु तज्ज्ञांच्या मते, कंपनी १४.५० लाख रुपयांच्या सुरुवातीच्या किंमतीसह बाजारात लाँच करू शकते.
